Renault Logan 1.5 dCi после Lanos 1.5 (БЖ _Mandrik_) (Сторінка 13 із 30)

Увы, должен признать, что я не принадлежу к категории тех лудей, у которых руки растут из правильного места
Все как в мультике "Остров сокровищ" - "Был хороший мальчик, но начал играть в орлянку и покатился"... в детстве чудеса творил с паяльником до тех пор, пока не спаял компьютер:dash:, теперь - типа программист

Машине чуть больше двух недель, первые две тысячи пройдены.

В машине обнаружены следующая партия недостатков (про которые не говориться в различных тест-драйвах):
1. Никудышний (худший из тех что я видел) обдув ног (может быть у меня просто заслонка открывается не до конца? - надо сравнивать с другими Логанами). Правда к обдуву лобового стекла у меня ни одного вопроса (некоторые жалуются на запотевания лобовухи, ну не знаю... все ОК)
2. "Сопли" на стекле - проблема по форуму известная и  решаемая, но до покупки машины я о ней не догадывался.
3. Не нравиться работа стеклоочистителей, и проблема не в скорости их работы (жалуются некоторые), а в том, что нет возможности нажав кнопку протереть разок-другой стекла чтоб не брызнуть водичкой - приходится "клацать" в прерывистый режим и "отклацывать" обратно.
4. Могли бы сделать и выключения фар при выключении зажигания.

Зато основные узлы (подвеска/двигатель/тормоза/свет) работают просто на отлично, плюс к этому бонус в виде огромного жизненного пространства и отменный дорожный просвет.

P.S. Славута со своим краштестом меня научила ездить аккуратно, Ланос со своим расходом научил меня ездить экономно. У Логана по-моему другая миссия - поставить мои руки на место... сигналку/обесшумку/музыку/парктроник созрел ставить сам после первого ТО, благо отапливаемый бокс с подъемником под боком.
P.P.S Походу _AlexSander_ в предыдущем посте был прав...

Так я думал, что через личку мы уже решили этот вопрос   Тем более по выходным я всегда в БЦ, так что мы вроде как земляки

На себе особо не заметил, все время включен обдув на стекло/ноги, хотя на пассажирское дует лучше.

Час работы и ее нету Доработка трапеции дворников

Тоже решаемо Реле-регулятор паузы дворников на Logan

Дык машина-то  бюджетненькая (раньше была )

переделать индикатор открытой двери на свечение БЕЗ включенного зажигания - 1 кусочек провода в 15 см и перерезание дорожки   (при наличии самого диода и резистора)
что касается выкл фар, то да, непродуманно. габариты оставались бы лучше, а фары выключались. имхо решаемо с помощью доп реле. плюс-то на ближний/дальний идёт один..
по обдуву- немного заткните дыру обдува со стороны пассажира и подогните ковролин со стороны водителя. ногам будет жарко

Про расход топлива dCi, если кому интересно, а то в интернете информация о расходе от 5 до 5.8 (5 у Румынов и у Ренальта Украина, 5.8 у неофициалов и отзывам)
Первая тысяча (обкатка) - 4.66 литра/сотня
Вторая тысяча (реальная езда) - 5.01 литра/сотня

P.S. Цифрам можно верить, заправляюсь до отстрела и собираю все чеки. Заправка - только ОККО. Режим - смешанный (а вот в паспорте 5.0 это город).

Как говорится: с почином

На святое замахнулся????

Стыдно.... надеюсь, что это первый блин, который комом.
А про провода - я искал, но в автозвуке. Наш поисковик на FAQ не вывел  (уже изучено и освоено), поэтому спросил у гугла

Пробег 3800 ки.
По отзывам на форуме, после пробега в 3000 км должна была улучшиться динамика. Не ощутил... Зато сегодняшняя заправка оооочень приятно удивила

Дата             Пробег     Залито           Расход
09.11.2011    57            "до отсечки"     -   первая заправка "до отсечки"
18.11.2011    877          38,21             4,66  обкатка
21.11.2011    1678        20                     -
24.11.2011    1872        20                     -
29.11.2011    2225        29,09             5,13  изучал возможности движка после первой тысячи
07.12.2011    2853        31,12             4,96  обычная езда
22.12.2011    3810        43,62             4,56  ??? приятный сюрприз

Наверное Ланос приучил к экономии
В неделю проезжаю порядка 500-600км. Из них всегда раз в неделю в белую церковь - обратно (чистой трассы порядка 180 км). Понедельник-пятница Киев (реально каждый день через ВЕСЬ киев, но на встречу основным пробкам). Субота-воскресенье - катаюсь "мелкими перебежками" по Белой Церкви и окрестностях (рыбалка, шашлык-машлык). Основной прибор - тахометр, стараюсь не запускать стрелку дальше 2000 (ну максимум до 2500) оборотов/минуту (дизелек очень располагает к неторопливой и уверенной езде).
Да... и НИКОГДА не греюсь более двух минут. Адепт теории, по которой больший прогрев не только не нужен, но и вреден.

P.S. В этом же режиме на Ланосе в 8литров/сотка вкладывался

У меня дизель (тут совсем другие расклады). Но на более высокую передачу иду на 2'000 (хотя вроде как самая "сладенькая" тяговитость движка находится в пределах 2000-3500. Выше 3500 НИ РАЗУ не поднимался (это дизель, тут больге ни то что не хочется, а просто не надо).