Мотор 1,2 16V На Logan-2013 (Сторінка 6 із 11)

Коллеги, удивить кого то динамикой??? Когда на наших дорогах "прикурились" и"порше и мазерати" ??? Вопрос бюджетного авто один - экономичность! Лично я агитирую за дизель, но, если кто то принципиальный приверженец бензина - то 1,2 16V Ваш ДВС на ближайшие несколько лет!!!

всё верно, так и есть

----------------------------------------------------------Мне советовали в КИЙ Авто,но ещё не ездил.А что за звук? У меня,например,слышно тарахтение выжимного ( сцепление) на холостых, выжимаешь педаль - пропадает.При вывороте руля слышна работа гидроусилителя-нервный звук такой.Вообще,всё работает шумно,не ожидал такого от рено,хотя брал новый меган 2 ( один из первых в Украине) - всё работало чудесно тихо,понравилось.Надеюсь,что после нормальной обкатки всё устаканится.

расход как на 1.6

Все же на 1.2 больше надо крутить, иначе мотору тяжко будет.
Если на машине не только попу возить, а грузить то расход будет как на 1.6.
Плохое топливо тоже не подойдет.

Это да. Каку кушать не изволим. Пробую разные варианты фирменных 95-х. Окоовский Пульс не впечатлил, Воговский Мустанг вроде неплох. Хочу опробовать ещё Вентус95.

ЗЫ. Заметил у себя "ямы" на второй. Примерно первая треть передачи "проседает" и по тяге и по звуку: даже если на первой "растолкал" до 20-25 км вторая тяжеловато начинает тянуть. Хотя если газку прилично дать - то особо не замечаешь

ЗЫ. в целом довольно тяговитый движок, но по скоростному режиму он явно город-прогород. В городе регулярно катаюсь на 5-й (от 50-60 км\час) - но думаю его максимум (без диких оборотов) примерно 100-110 км\час

Слышал много жалоб на ANP, можно быстро загадить.
Лучше заправлять 95евро, никому не желаю плохое..
Да и по тестам на ANP плохо.
Большое содержание серы и бензола. http://drugasmuga.com/articles/fuel/237.html

Вот об этом провале я писал в прошлом (позапрошлом) месяце у себя в БЖ, на 2й передаче, где-то с 25 до 30км/ч есть однозначный провал.
Чиповка может и поможет, но важнее сначала причину установить, и её потом решать/лечить, а не лечить и думать "а вдруг подойдет и получится вылечить", имхо.

на ТО-15, сомневаюсь, что смотрели свечи. Что с ними могло случиться за 15 тыс.км?

Вчера разменял 3000 км. на своём Сандеро! Характер двигателя меняется, на 5-й тянет нормально с 1700 об/мин,на обгонах с 80-90 км/ч проблем не испытывал.По скорости - пока на максимум не давил,на 4000 об/мин держит 130 км/ч, квадратная аэродинамика сказывается,шумы увеличиваются со 110 км/ч,на прямой машина устойчива,но на поворотах под 90 и шпильках надо придерживаться правил ( ограничений по знакам, всегда),высокий центр тяжести и + 20 км/ч - и начинается срыв на сухой дороге.А с пассажирами,полным багажником и резиной  с высотой профиля 80 ( как у базы Логана на 14 колёсах)- срыв начинается раньше! Не дай бог,мокрая дорога... Обороты ХХ "подтянулись" выровнялись.Заметил такую вещь : на 95-м WOG и "мустанге" обороты стоят,как вкопанные!На 95-м и "пульсе" ОККО - начинают плавать!ОККО в Чернигове,АЗС 15, проверял их бензин в лаборатории , когда на светофорах глох дв 21124 ( 16 КЛ, ваз) НА РАЗРЕКЛАМИРОВАННОМ "ПУЛЬСЕ", отправлял результаты во Львов в центр. офис ОККО. Ответа нет .Бензин не улучшился,правда,был качественный в марте,когда проверки по всей Украине шли.Так что остановился на 95-м ВОГ. Масло красивого правильного светло-коричневого цвета,синтетика всё-таки.Думаю,перед заменой всё-таки обработаю "нанопротеком" ,металлический лязг при работе двигателя подталкивает к такому решению.
Фары: ближний светит нормально ,но надо поднимать на пустой машине ( выставлен с завода под нагрузку) Обочины видны правильно,но световое пятно лежит на 15 метрах,а должно на 25-и метрах(по правилам)Не хватает регулировки подсветки приборов и скорости работы дворников.Надо искать ветровики, дождь - стекло не опустить.Говорят,что ещё нет на Сандеро.Кто что подскажет?:crazypilot:

синтетика не темнеет?

Темнеет,но горит не так,как минералка и полу-синтетика, и для неё не так страшен перегрев двигателя, поэтому поэтому нагара на синтетике меньше.При покупке в салоне мне говорили,(и в сервис-лист вписали,что залита полу-синтетика 10W40,я проверил,когда сливал избыток масла- залита синтетика.И прозрачнее  синтетическое масло,даже отработавшее полный срок ( меньше горит  при правильной эксплуатации дв-ля),дольше сохраняет свойства,поэтому не вижк смысла его менять чаще,чем 15 тыщ(это с учётом наших особенностей)в мире оно работает до 30 тыщ.