Классный тошнот (Сторінка 11 із 84)

Дело ж не в том, что ездить на убитых дисках и колодках. А в том, что за один комплект оригинальных дисков можно купить два комплекта достойного аналога, которые будут ездить не меньше точно, а то и больше.
Проверено.

Красиво жить не запретишь! )))

Себе и многим другим ставлю диски Ferodo, колодки - Remsa.
И все беру на Автокладе, на Экзисте давно ничего не покупаю - дорго.

Жаль нету видоса, как прыгал холостой до чистки дроссельной заслонки...

Постарался показать на фотке в каком диапазоне тилипало тахометр. Сегодня потестил переход на газ... Температура утром -6..-7 С. Это уже было плохо - сильно колбасить начинало уже ниже нуля... Теперь холостой плавает, но существенно меньше... И заводиться стала без нажатия на педаль газа...

Стало

Было

Ведешкой в замочек и аккуратно открываем. Или греем зажигалкой ключ и открываем

Задняя спинка снимается за пару минут, конечно не так элементарно как складывающаяся, но чтобы достать лопату вполне пригодный вариант. 

Уже написали, заднюю спинку снять дело 3-4 минут, ну а потом запшикать ВД-шкой все.

Citroen C5 Aircross 2.0 180HP
Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 була , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 була
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. була

Совершенно верно, необходимо открытить всего 2 болта, даже если не складывается.

Ну вот... ))) А то сразу салон курочить... ))) Силиконовая смазка-спрей подойдёт же? Фигня только в том, что она в багажнике...    Думаю в обед выйти попробовать, может на солнце оттаяло... ))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-12-30 11:01:41[/merge_posts_bbcode]

Кстати норм идея! И машина на праздники будет чистая! Лишь бы её потом нормально просушили, а то вобще вся замёрзнет... ))

Уже просто тупо ржу...

Пороблено мне с моими машинами... Утром везти жену на работу - с пяти раз корыто не завелось (только-только начала схватывать) и аккум мне сказал "гуд бай, май лав, гуд бай"...

Это тот аккум, про который мне всего несколько дней назад на сервисе сказали, что всё в норме, заряд в норме, нагрузку держит нормально... Плюс еще вчера пробеги не короткие (как обычно), а довольно-таки продолжительные...

Карочи, жену отправил в одну сторону на маршрутке, а сам в другую тоже на маршрутке - зарядное на работе лежало, попёр его забирать... Ща притащил аккум в квартиру, по пути зацепил литрушку дисцилята - ща покурю мануал, куда сколько наливать и буду заряжать... Благо аккум 40-ка, я бы 60-ку прифигел тащить на 5-й этаж! ))

А корыто стоит открытое - солдатиков-то на дверях нет... Водительская дверь закрылась ключом, остальные открытые... При чём я не понимаю, как так получилось... Специально закрытую машину открыл не с кнопки, а с ключа - чтоб всё остальное осталось закрыто... Но толи я чота перепутал, толи ЦЗ сработал с ключа - карочи тазик стоит с одной закрытой дверью... И, судя по всему, он еще так и ночевать будет...

А кто в курсе, что показывает индикатор на аккуме? У меня там чота зелененькое виднеется... По логике понимаю. что зелененькое - это хорошо, но знать бы что хорошо... Потому как по факту - всё плохо... ))

Угу, уже нагуглил... Типа примитивный аэрометр... Советуют особо ему не доверять...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-01-02 10:49:47[/merge_posts_bbcode]

О, блин, точно! И ведь читал же, но забыл... )) Вобщем, думаю, ща часика 4 подержу на заряде, та пойду поставлю его на место... Должно хватить по идее... Он же будет тёплый...