Der neue Traktor (Сторінка 2 із 9)

Вот-вот, из синицы и журавля пришлось выбирать.
В моем случае еще накладка случилась. По инсайду (и официально) ожидалось подорожание с 1 янв. 2012.
И оно состоялось. Аж на 1,5% А машина уже была куплена.
"Хочется рвать и метать" (Бывалов)

Впрочем, потихоньку продолжу.
Что еще бывало с машиной "необходимого" ?
На 40000 новые свечи. Старые тоже были в относительном порядке. А менять их когда-то нужно было, точно не помню, где-то рядом. И начитавшись этого же форума, пошел и купил новые, и поставил. Denso TT 20, как и рекомендовлось гуру(гурами).
Может, стало лучше. Но не хуже, точно.
И на тех же 44тыс. решился и поменял ремень ГРМ и прочие ролики-приводные. Соображения были - уже 4 зимы пережили, и резина от времени не улучшается, а сюрпризы всякие нежелательны как-бы. Рвало у меня на ТАЗе как-то, хотя месяца за три до того "спецы" при осмотре не обнаружили дефектов. Ощущения были (между Токмаком и Ореховом) не самые приятные.
Манечка, одним словом. ГРМофобия.

ну, обращайтесь , если нужно

Ага, спасибо, как новая волна улучшательства накроет.  Вот пластиковая газовая магистраль в планах.

49000 с копейками на данный момент. И опять же-еще бы ездило. Но по мне пусть будет тихо, мягко, и комфортно, чем когда тарахтит выжимной(или что там еще) и когда приходится "ловить" сцепление, чтоб не дергалась машина.

Сам же этот пыльник -это "сальник-пыльник", хомут ни при чем. У меня тоже уровень нормальный масла был, даже с этим прохудившимся сальником, там и давления-то на него нет. Было бы так просто затянуть хомут, уже бы давно на ТО закрутили как положено. А то ить меняют сальник. Он же пыльник  Но не сразу - отмечают сначала для наблюдения на след. ТО.

  Иногда хомут даже очень при чём. Вот , пост №117 :
http://www.logan.in.ua/forum/topic13627 … al-p5.html
  Сейчас - сухо. Этот хомут держит сам пыльник (гармошку) на сальнике-подшипнике. И он не подтягивается, вообще несъёмный.

Пластик поставим без проблем

Да, в свете вышесказанного, еще расскажу о всяких прибамбасах, что делались. (в зависимости от того, насколько мне новую машину хотелось )
Легкосплавные диски - для лета 15 -  Dezent V
До того за полгода для зимы приобрел 14" Zorat Weels (ZW 9504). Там еще вставочки с логотипом Рено в комплекте были.
"Скандинавский" свет от автофишек. Хорошая штука и не греется. До того я ставил конструкцию одного харьковского самоделкина - через неделю устройство дало дуба с оплавлением легким коробочки.

Чехлы сидений от MW Brothers. Первый раз я примерял в Автоковриках у нас в городе - они партнеры. Не смог подголовник натянуть. Как и продавец магазина. Первый блин комом. После чего решил - буду проездом в Днепре-заскочу. Что и было сделано - позвонил - заскочил. (Фрунзенский массив, ни разу там не был). Хотелось с светлыми вставками, как в их рекламе. Но не было в наличии(только под заказ, но здесь уже "пока руками не пощупаешь"(c) Жванецкий), взял темные, оно и так клево выглядит.
Камера заднего вида - именно под Сандеро - ставится в готовом блоке с лампочкой подсветки номера - вместо родной. Тоже прикупил в тот раз в Днепре (низ Кирова, во дворах в направлении гостиницы "Свердловск" - в полуподвальном здании). Все бы ниче, да только широкий угол обзора. Тот случай, когда большой угол - вред. С той разметкой, что в камере - нужно по ширине поправку учитывать(габарит машины больше). По расстоянию назад - претензий нет. Можно парковаться "до миллиметра".
Задние подкрылки.
Если заглянуть вверх за заднее колесо в Сандеро - там очень большое внутреннее пространство. Что закидывается грязью - одно. Но это же еще резонаторы какие!
Так что взял от Novline. Обклеил STP поверх. А вообще подкрылки средней паршивости, не ожидал. Скрестил все вместе-брызговики, родные полуподкрылки и эти. Пришлось сзади и спереди подрезать, чтоб стали. Ну и странная волнистая кромка(под пластиковую накладку на арку? не пойму) - там получается ряд отверстий между подкрылком и крылом по краю - по факту - сплошная фигурная щель. С одной стороны заделал полоской резины с маленькими саморезами, с другой - лентой "Момент" - посмотрим, что себя лучне покажет. Этими новлайновскими - оч. недоволен.
Подлокотник под оригинал от BRECKNER (с металлической скобой).
По-моему, отсюда
http://avtoday.com.ua/index.php/kategor … %B9-detail
Всем хорош, но жестковат. Пойдет.
Я еще пробовал от ASAM SA - там мягкий был, но болтается.
Декорации - наклейки на консоль под красное дерево(+ борода + выходы воздуховодов) от одесского магазина 4х4 turning. Произведено не на Малой Арнаутской, а где-то в Турции.
Кому интересно
http://planet4x4.com.ua/dekor-v-salon-r … ndero.html
Мне нравится.
Ну и последнее - спойлер на заднее стекло. То, что грязью уделывать меньше будет (недостаток всех хетчей), надежды мало. Ну хоть "закругленный" зад внешне подправит, и то - дело. Ставится на 3М (уж я его грела - грела), плюс закрепил фиксаторами, что печку вазовской классики держат. Шоб не оторвало.
Брал вот здесь
http://deflector.in.ua/shop/4140/kupit/ … jlery-cena
Фсе!
А про музыку - отдельный рассказ. Я вот только поставил Prology MDN-1720. Еще не все запущено, но впечатлений набрался, и можно сравнить с предыдущим MDN-1710T.

Я немного не он, и цену не оглашу, только сейчас скидки у них относительно цены в магазине указанной, новогодние подарки, джингл-беллз, все такое    (дайте две)

И наконец, музыка.(что будет вечной, если я заменю...)

Первый агрегат, что стал в данной машине, был Циклон (по номеру не помню) - самый простой, USB широкий + радио. ЖК многосегментный дисплей, баланс-тонкомпенсация, фиксированные настройки, старт в секунду, звук очень хороший, черт его знает, (чего еще тебе, собака, надо) что в нем не нравилось.
Но вот. Решил, чтоб все было. (надо бы в автозвук последующее слинковать).
Следующий аппарат, на который решился, был GoClever 701. С 7-дюймовым немоторизованым экраном. Свят-свят. В пользу выбора было, что производитель не прятался - на сайте фабрики всякие представлены были, продажи в ЕС, всякие плюшки. Вроде как и китаец, но не noname.
Брал в розетке. Поставил. Ну же хрень.
Кстати, экран хоть и не моторизованый и в одно положение устанавливается, но надежно, и меня устраивал. Звук тоже хороший. Но на этом - все.
Главные пшики - это он не возвращается после старта в предыдущее состояние, а вываливается в меню, из которого еще нужно дальше запускаться - будь то радио или по USB проигрывание(ну чего там-по дереву прошвырнуться, выбрать что там играло, в чем дело-то?). Подсветка(многоцветная) выбирается только в режиме "радио" , и удерживается до нового старта только. Навигация-туда же. Т.е. после запуска двигателя - еще ручных операций, как при запуске самолета. Зато Bluetooth работает(без поддержки кириллицы), кто звонит - догадайся. А если с адресной книги выбирать кому звонить - не для слабонервных. Сейчас многих мелочей не помню, но накатал разгромный отзыв в Розетку, который вычистили замечательно. Ну я продублировал на Базе Автозвука и в Winauto.
И нашлось к чему прикопаться, т.к. заявленная поддержка A2DP (т.е. проигрывание со смартфона) отсутствовала. Проигрывалось в телефонном моно режиме, без управления обратного. Несоответствие заявленным характеристикам, пободался чуть с Розеткой, но деньги вернули.
Далее был Cyclon 7050. Этот был б/у, и в общем, неплох. Без BT, но с телевизором и DVD. Из недостатков - mini USB разъем на лицевой панели всередине, получался мужик с сигаретой внешне(с переходником и флешкой если), и вырвиглазный синий цвет дополнительной(маленькой ЖК) панели. Я панель заклеил пленкой и затонировал.
Телевизор изначально не работал, как оказалось впоследствии, он нафиг в машине не нужен.
Но б/у и много от него не требовалось. Звук - хороший. И когда старый Амфитон дома вконец сдох, я этот Циклон  приспособил вместо выезжающей панели в старый магнитофон Радиотехника М201. Усилитель + проигрыватель всего в одном лице.
А в машину взял Prology-1710T.
И всем он был хорош, не считая мелочей. Которые начали со временем доставать. Главное-залипание трека(обрыв воспроизведения с USB с последующим проигрыванием сначала его же, либо останов), срабатывание на подключение задней камеры через раз, невключение автоматом(либо включение. когда его не просят) при включении авто. iGo зависает после примерно часа работы. Такое все - пользоваться можно, но с досадными глюками устройство. ТВ-тюнер снял после года эксплуатации - только бренчит-в бардачке лежит, место занимает, а включал всего раз.  Но 3 года магнитола отъездила. Еще пульт на руле - Prology RC-350 - уже в привычку вошел.
Теперь-в отставке (магнитола).
И вот разжился на новый дивайс. Опять Prology. 1720 - этого года модель.

Всем удачного 2016!

В том числе моему машИну.
Который в предпоследний день старого года преподнес сюрприз - в правых поворотах малого радиуса (как разворот) начался скрип-скрежет спереди слева. У кого затирал когда подкрылок - типа того. Ну а оставлять на следующий год это было нехорошо(наверное), то заехал на СТО к дилеру. Тут же ступичный подшипник приговорили. Это при учете того, что проверка ходовой была при замене сцепления(чуть более 100 км назад).
Итого вышло новый ступичный + работа 750 гривен, за час управились.
Вот и рассуждай здесь о надежности. Сглазил. Не буду больше хвалить машину.

Вспоминаю, как летом похвалил навигатор - были в гостях у друзей в Днепропетровской области, за Никополем, и как темнеть стало - поехали. Но через дамбу ехать не хотелось(там не дорога, а раллийная трасса), потому маршрут проложил через Орджоникидзе. Вот до Орджоникидзе он вывел, а дальше - солнце за горизонт начало заваливаться и навигатор сдурел - маршрут стал строить через какие-то поля-посадки и глухие дороги. В конце-концов чудом на одной из развилок нарисовалась фура, к которой пристроился(с надеждой, что он транзитом на Днепр пойдет) и выехала фура в Никополь. И на стоянку дальнобоев.  Дальше попытался опять воспользоваться навигатором, но теперь эта стоянка оказалась зачарованным местом, никак от нее не удавалось на окружную выбраться. Помог таксист, пару километров проводив до не сильно приметного поворота. Ну а далее, стоило проехать выездной пост Никополя(уже ночь кромешная стала), как этот гад опять заработал. Сволота. Это тот, что ни разу не глючил за 3 года.
А вообще сложилось ощущение, что на закате солнца у многих навигаторов сносит крышу. Я пробовал одну модель на андроиде, не в составе медиасистемы, а отдельно (думал покупать), так он сразу начал выделываться на закате. Я с разворота обратно в магазин его и сдал. Может, это мне не повезло так.

И несколько иллюстраций к этому самому пульту ИК ДУ на руль.

Вот здесь стоит датчик репитера (над саморезом на скобке). И это положение-оптимальное, забодался его находить.

Здесь стоит светодиод-излучатель репитера (без пластикового корпуса, в отверстии подлокотника, снаружи шайба и отражающая полоска, на всякий случай, она и среагировала на вспышку)

Ну и ради чего затеялось(пульт)

Срабатывает надежно.
А вот про магнитолу еще будет. Ибо с сортировкой файлов на USB ну явная лажа. Буду выяснять до победного. Но уже, наверное, в разделе по автозвуку, если найду тему подходящую. Неужели "китайской сортировки" ни у кого нет?

Начинаю потихоньку созревать для установки кондиционера.
Теоретически уже.
Практически - есть мелочи, которые напрягают.
И одна из самых - установка компрессора.
Вариант первый - компания, что может поставить, но со своими доделками - т.е. крепление - нестандартное, ролик тоже, ну и приводной ремень - соответственно. Компрессор, кстати, тоже - не родной. Но хоть завтра могут.
Вариант другой - детали с разборки. Пока не нахожу.
Вариант третий - заказать и поставить все новое по фень-шую.
Второй и третий варианты требуют соответствия моей конфигурации под новые запчасти.

Потому хелп ми! Народ! У кого мотор 1.4 8кл с ГУРом и кондиционером!Производство годов 2010-2012 Сбросьте VIN свой, можно в личку.
(запечатал в бутылку и в море с надеждой). Раздаю спасибы.