Logan 1.4 AMBIANCE LPG (ГБО) -(БЖ Mister) (Сторінка 26 із 29)

благодарю

я что-то пропустил. у Вас же вроде есть кондюк?!

вот блин, я-то 4 года думал, что машины у нас одинаковые, а тут такое 

Мои поздравления, ставить сам будешь?

Спасибо. Ставить буду не сам. Пока остановился на человеке с форума, он себе ставил - договорились что мне поможет.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-01-17 19:43:34[/merge_posts_bbcode]

Понимаю. Но, другого варианта не нашёл. Пока ценники не кусаются - решил брать. По лету +300 уе добавится думаю. Кстати - нужно брать зч с донора у которого пробег небольшой и который не с польши. Польскими в основном занимаются с западной. У меня донор со слов продавца со Словакии, пробег 87 тысяч.

Нашёл в Херсоне на разборке блок управления печкой с кнопкой кондиционера за 450 грн. Жду посылку. Цена более менее приемлимая, обзвонил разборок 15 на 5 только был этот блок по цене от 100уе до 1000 грн.     походу они что то курили 

Я потихоньку тоже матчасть осваиваю.
Пытаюсь представить сначала все операции.
Вопросы возникают - там еще по ходу 2 ролика отличаются - натяжной и обводной. Они ставятся нормально на кронштейн, или там какие доп крепления? Ну натяжной - там целый узел со своим кронштейном, вроде, целиком из комплекта ТО? Правильно? А как ставится второй? - там ось под него? Или шпилька какая, или другие запчасти?
Известен OEM номер этого самого кронштейна навесных? 8200169566 ?
Трубка насоса ГУР - это потому что старой по длине не хватит? (насколько понял, насос перемещается над генератором, а на его место ставится компрессор)
А кнопку включения я бы поставил вниз на туннель, рядом с включением ГБО/прикуривателем.
Еще непонятно, как подключается датчик давления и эта кнопка включения - ЭБУ колхозить не нужно?
Проводку из подкапотного тоже тянуть нужно?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-02-09 20:41:07[/merge_posts_bbcode]

И еще здесь народ сравнивал свои машины с target, так сказать, destination.
Народ! Подскажите, у кого 1.4 K7J (8 кл) с ГУР и кондиционером, годов 2009-11 свой VIN. Мне один подсказали, но чтобы наверняка, чтоб не промахнуться. Можно в личку.
Мне официалы(мастера) говорят, если подобная машина заедет на ТО, они бы срисовали и запчастями, что меняются, скомплектовали бы.(или аналоги бы нашел) Но сейчас затишье. Который день - там 1-2 машины только в любой момент времени, и те - не те. Менеджер - партизан.

панель можно не менять, а встроить кнопу.

Фреона. На одной из трубок. Сигнал от него в ЭБУ заводится, а там уже решает - если давление в норме - включить компрессор. Но я смутно подозреваю, что не всегда такая схема задействована.

Мне тоже интересно. Есть ли проводка на компрессор, если изначально его там не стояло, (то же на датчик давления), есть ли выход на кнопку включения.

Насколько я помню, у меня не было. Но что я тянул дополнительный провод из салона это 100%.

Пробег 56000 км
Запилил оригинальные колпаки от флюенса на логан. Свои потрепались за 4.5 года, да и обновить вид было интересно.

мне тоже нравится