И опять у меня загорелся чек! (Сторінка 5 із 5)

alex.cver написав:

Как почитаю про ГБО, так сразу мысля. Жизнь и так сложная штука, ее нужно упрощать, а не усложнять. Столько проблем и телодвижений с ГБО, чо мама не горюй. Еще больше думаю, жена права насчет "никакого ГБО" в машину Спортейдж.... Аж волосы дыбом встают, сколько времени, сил, средств люди тратят на регулировку, доводку, борьбу с мозгами, я уже не говорю, что само ГБО стоит денег немерянных. Я посчитал, у меня ГБО никогда не окупится. Кроме денег, жалко еще и время.

никакого головняка совершенно, один раз настроили и катайся, расход больше на 1л, но в совокупности со стоимостями бенза и газа выгода существенная. Просто надо следить за всем. Раз в 10тыс замена фильтров (300грн), раз в 50 тыс посмотреть редуктор, раз в 100 тыс замена форсунок и редуктора. Я на газу проехал 160тыщ и все отлично. Конечно, если у вас пробеги мелкие, то может и не стоит.

6apakyga написав:

alex.cver написав:

Как почитаю про ГБО, так сразу мысля. Жизнь и так сложная штука, ее нужно упрощать, а не усложнять. Столько проблем и телодвижений с ГБО, чо мама не горюй. Еще больше думаю, жена права насчет "никакого ГБО" в машину Спортейдж.... Аж волосы дыбом встают, сколько времени, сил, средств люди тратят на регулировку, доводку, борьбу с мозгами, я уже не говорю, что само ГБО стоит денег немерянных. Я посчитал, у меня ГБО никогда не окупится. Кроме денег, жалко еще и время.

никакого головняка совершенно, один раз настроили и катайся, расход больше на 1л, но в совокупности со стоимостями бенза и газа выгода существенная. Просто надо следить за всем. Раз в 10тыс замена фильтров (300грн), раз в 50 тыс посмотреть редуктор, раз в 100 тыс замена форсунок и редуктора. Я на газу проехал 160тыщ и все отлично. Конечно, если у вас пробеги мелкие, то может и не стоит.

Что то батенька вы загнули , не знаю как у вас а у нас 2 фильтра это максимум 110 грн.

6apakyga написав:

никакого головняка совершенно, один раз настроили и катайся, расход больше на 1л, но в совокупности со стоимостями бенза и газа выгода существенная. Просто надо следить за всем. Раз в 10тыс замена фильтров (300грн), раз в 50 тыс посмотреть редуктор, раз в 100 тыс замена форсунок и редуктора. Я на газу проехал 160тыщ и все отлично. Конечно, если у вас пробеги мелкие, то может и не стоит.

Ну тогда я не понимаю почему тут так много описывается проблем и с тем что потом у компа мозги едут и раз в 2-3 мес обнулять комп иначе "троит" на бензине или не заводится и тд тп. Где вы видели чтобы столько проблем на бензине описывали? Раз в 45 тыс меняются свечи и помоему и все проблемы. Больше там проблем не бывает.  Ну навреное вы правы с моими пробегами я смысла не вижу  в ГБО тупо не окупится за 10 лет даже + на Спорейдж аби что не втулишь а не менее 1000 евро ГБО ставить 4+ поколения. Я понял что с ГБО больше проблем и трат чем без него + чек никогда не загорается.

Видимо оттого, что лампочка уже перегорела 

Вариантов не много )) или газ регулировать или кат удалять )) заезжай, прошьем, чтоб без обманок ))