Газовое оборудование для Логана (Сторінка 91 із 110)

alex.cver, все, що написано на сайті і розказано у відео про ГБО на Спортедж повне лайно по комплектації, самому обладнанню та вартості. ИМХО.

ОБД корекція - міф.
Форсунки Ланді Ренцо на нашому газі погано ходять.
Рідкість блоків цієї фірми дає проблеми при обслуговуванні.
Монтаж поганий.
Ціна завищена.

Может кто подскажет. Поставил ГБО проехал 1000 км уже. Все вроде бы нечего но когда при езде резко нажать на тапок то почти постоянно провал. Машина немного под дернется и потом нормально набирает скорость.

Дивись високовольтку.

трубка окислилась?

После прочтения почти всей темы я вобще потерялся... Но газ попрежнему хочу!
В результате обзвона наших черниговских  установщиков сложилась следующая картина:
Эбу стаг, любой по твоим деньгам. Ничего не обьяснили.
Редуктор томасето, по ходу аляска...
Форсы валтек или омвл. Хана, говорят, мне ненужны...
Труба непонятно
Мультиклапан непонятно
Балон тор вместо запаски 42л.
По деньгам  обещают 10000-11000 грн.
Насколько мне понятно из темы это хлам.
Прошу, посоветуйте проверенный комплект на МЦВ. И скажите где его нормально поставят. Если игра стоит свеч непроблема приехать и в Киев.

В общем дело обстоит так... Жарко, еду с кондеем. Стал в холодке, кофейка выпил. Завел (запуск на газу выставил, при температуре ОЖ 55 град), передачу тыць, педальку нажал.... А обороты чёт не растут... Помассировал педалькой... Реакция та же... Потом так лениво откликнулся моторчик... Потом авт едет как всегда на газу с кондеем в жару... В смысле вяло по городу, но абсолютно без нюансов на трассе...
Мож какую регулировку ГБО провести?

Яка трубка у ВВ частині?

а яка різниця , в русі чи на містці, УОЗ    залежить від обертів та  нагрузки

а хто підкаже програму для кме нево на андроід, окрім  нево драйв, а то вона в мене щось не працює

ltft 0. stft +/-30%

чтобы не создавать отдельную тему, отпишусь здесь
                      мои приключения с датчиком уровня газа
в комплекте шёл 3-х контактный датчик уровня газа( датчик Холла) подобие такого
http://lpgtech.ua/datchik-urovnya-gaza- … yy-wpgh-1/
стоит отметить, что в универсалах баллон находится снизу и вся влага и грязь, несмотря на защитный кожух, очень быстро делают своё подлое дело.

на фото всё выглядит замечательно, да и под крышкой грязи не очень много, но контакты на разъёмах уже ржавые и окислившиеся.
Не прошло и пол-года с момента установки ГБО, как показания уровня газа на переключателе в салоне, перестали работать -- показывает полный баллон до самого конца и лишь иногда, ближе к нулю, может потухнуть один светодиод. Вскрытие показало -- контакты на разъёме окислились, внутри корпуса датчика уровня капли воды. Хотя стрелка на датчике показывает реальный уровень газа в баллоне. Контакты обработаны спецжидкостью, датчик просушен феном и воды больше нет, зазоры заполнены герметиком, чтобы влага больше не проникала.
Прошло ещё пару месяцев и всё повторилось снова, кроме капель воды -- внутри всё сухо. Контакты снова обработаны и тоже покрыты герметиком. Но не помогло, хотя стрелка исправно показывает уровень газа, а на приборке постоянно полный бак. Было решено оставить всё как есть до лучших времён.
Ну и спустя 2 года после установки, снова вернулся я к этой проблеме. Датчик был снят и разобран, точнее прозрачный корпус был распилен и извлечены все внутренности. Внутри вся эл.начинка окислилась, попавшая туда влага сделала своё дело. Фото этого безобразия не делал, да и смысла в нём особого не вижу. Был куплен новый датчик и установлен, разъём от старого подошёл, даже перепаивать ничего не пришлось. На приборке ( переключателе в салоне) показания снова работают. На сколько хватит нового датчика, посмотрим. В отличие от старого, зазоры между разъёмом и корпусом минимальны, сразу покрыл герметиком.


Вот, собственно, и вся история.... ах да, владельцам седанов это не грозит, у них бак в багажнике, где сухо и чисто. Блин, надо было в начале это написать