О надежности и болезнях Renault Logan (Автоцентр) (Сторінка 1 із 4)

ересь

ага бред сивої кобили 

Посмотрите на года регистрации того же_AlexSander_. Из года в год,из темы в тему, обсасывать одно и то же просто уже сил нет.Потому такие короткие ответы в которых вложена вся суть накопившегося.
_AlexSander_,не благодари 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-02 07:35:01[/merge_posts_bbcode]

Конечно,читай здесь- https://www.logan.in.ua/forum/

Давайте ще пригадаємо епопею з шестернею маслонасоса.
[merge_posts_bbcode]Added: 2017-05-02 09:06:30[/merge_posts_bbcode]

Ух ти!!! А я думав Саня на форумі довше за мене... Роки...

Не редко -цифры? Где цифры? Как часто вы сами сталкивались с этой проблемой?. Вот меня больше беспокоят уплотнительные кольца моторных воздуховодов дизеля,на интеркуллере,с них гонит масло.Почему в статье об этом ни слова.И где об этом почитать?

Красным обведен датчик,белым-место преломления проводов. Синим участок откуда гонит масло из под уплотнительных колец,на фотке не видно,нужно заглядывать внутрь отсека.
  И да,весь негатив касался вот этой части-"Слабое место – шаровые опоры и ступичные подшипники, которые в среднем выдерживают пробег около 60 тыс. км. Причем, усугубляет ситуацию то, шаровые меняются только в сборе с рычагами и их сайлент-блоками. Чуть дольше – до 80 тыс км «держатся» втулки стабилизатора, а вот стойки ходят до 100 тыс. км."

Благодарю за ответ и указание на еще одно потенциально проблемное место.

И таки да, положение датчика поменяли.

У меня потеют оба этих датчика

Маслом потеют, ес-сно.

Doc, эх, старик, старик. трах-тибидох-тибидох

SL, про коррозию арок это они в принципе верно написали. а что с коррозией под картами дверей ,багажника? которые острыми краями необработанного пластика вытирают краску, грунт до металла ? с подрулевым левым - согласен. сюда же добавить кроме перелома проводов большую нагрузку на контактную группу ближнего света. на машинах с 13го года, например, уже редко встречается поломка выключателя тормозов и заднего хода. также не очень интересно реализовано ДХО. одна лампа 30-60 грн. хватает на года 3. в принципе не такие большие затраты.  по туманкам.. так такие лампы стоят с 2010го. многие просто меняют на оригинальный комплект с предыдущей фазы или ставят ксеноновую лампу (комплект ДО 600 грн). по дизелям с переломом  провода я вообще не встречал. а вот масло из патрубка интеркулера - сопливит.  по медианаву - не видел я там проблем особо, если "юзеры" не лезут с заливками альтернативных прошивок или заливками соответствующих обновлений. но в принципе - её слабое место нандфлеш 4Гб, меняется в (до 1000 грн с работой) в сервисах мобильных телефонов/планшетов. на одной машине  (мотор 1.2) был пробой прокладки ГБЦ. ремонт вышел с деталями в районе 150 долларов. машина с ГБО. рули потёртые отдельный разговор.

по большому счёту, большинство машин отхаживает свои гарантийные сроки без проблем. а жаловаться на "шаровые/наконечники/сайленты", когда дорог нет, а только направления, ну уж извините. тем более, что все привыкли с первых логанов, что ходовка отличная, поэтому там где остальные крадутся - на логанах "летят". отсюда и вполне закономерное уменьшение ресурса. У меня клиент есть на митсыке паджеро спорт. так за ДЕСЯТЬ ЛЕТ он только фильтра и масло менял, ходовку вообще не делал, т.к. всё ок. при том, катается и на охоту в т.ч.

п.с. надо бы запросить у Renault-Украина официальную статистику по обращениям, чтоб иметь хотя б официальную статистику поломок.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-02 10:57:42[/merge_posts_bbcode]

ничего, что и топливная теперь бош, а соответственно, много чего изменилось?

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-02 10:58:21[/merge_posts_bbcode]

Женька опередил
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-02 11:02:41[/merge_posts_bbcode]

UPd_

Озвучу тільки ті  проблеми,які бачив особисто на свої ясні очі Logan2013(1.2 - D4F)
1.   періодичне небажання  заводитися  з першого разу, а якщо на вулиці дубарь (-18) то знай що 100% зараз треба буде гатити по педалі газу ногою - щоб завелася  , оце мабудь найбільший косяк який мене сердив з усієї сили!
2. Постійно текло (потіло) масло з під клапанної кришки, що офіціали тільки не робили ... і прокладку міняли, і клапанну кришку міняли ,на герметики з усією силою садили, а воно собака знай собі  тече та й капає на колектор вихлопної - їдеш в машині і чуєш носякою як масло жариться наче в шашличній...
3.Їду вночі з роботи додому , попереду автомобіль потихеньку їде, я газку піддав пішов на обгон - включаю лівий поворот і тут    .... вся приборка потухла, світло фар потухло  нічого ніде не світиться , чуть ту машину недогав - бо втратив оріентир, дав по тормозах- сиджу матюкаюся. Проблема була в лівому перемикачеві поворотів - замінили на новий.
4. Здох акумулятор на першому році експлуатації.
5. Задовбав цвіркун в  торпеді  , з пасажирської сторони.
Але були й позитивні моменти.
1. ЦЕ НОВА МАШИНА.
2. Не великий апетит (7л.), якщо не гарцювати.
3. Підвіска , вмістимість, вид.
Думки особисто мої, і вони можуть кардинально не сходитися з вашими, тож хай йому грець!

Бывший владелец Renault Logan 1.2 2013   http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 78#p395278

Виявили на першому ТО 12т. пробігу

Бывший владелец Renault Logan 1.2 2013   http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 78#p395278

Как раз таки и есть.
Провода лопались на первых версиях этих машин.

Потом по гарантии менялись жгут проводов с разъемом.Потом уже шли машины с новой версией жгута проводов установленных с завода.
А это уже,если можно так выразится,совсем другая машина.

Говорили балакали сіли та заплакали  . За 140 тыков потеет патрубок радиатора интеркулера с первого дня, заехал к оффам типа гарантийный случай. Так принимали, в рем зону не пускали, заяву написал под свою ответственность, посмотрели, потёрли да говорят таки есть, пофоткали, сложили акт. Делать сразу на месте отказались, свяжемся с центром и вам сообщим, послал по дальше и по сей день сообщают. Решил сам за 10 минут, место су...а не удобное  . На 100-ке ГРМ и помпу. Пружина задняя правая 110-120,  Сейчас после зимы хана отбойникам-пыльникам на передних стойках (поеду к Сане), ну и тормозные передние диски под замену. Лампочек в ДХО сменил наверное больше 10-ка (особенности наблюдения    чем выше обороты тем быстрее горят, дал по трассе 140-150 на продувку, лампочки уже нет  ). В контексте по статье - писал неуч блогер со слов уволенного менегара дилера Рено