газовый Logan 1,4 ambience с ГБО (БЖ shurkis) (Сторінка 6 із 13)

новую купишь - то же самое. Деньги на ветер. Я в эту присоску между резинкой и прижимной пластиной запихнул пластмассовое кольцо. Получается вакуума, при затяжке, создаётся больше.

а шо треба зробити шо б не фонило радіо від фм трансмітера.....???

DACIA LOGAN 1.5 dci - літальний апарат
Бортовик -  http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic.php?id=12119
Улюблена тема - http://www.logan.in.ua/forum/viewtopic. … 12#p342012

в мене 53 літра бак, заправив 50, проїхав на ньому по місту десь 600 км.

Пробіг біля 14 тисяч. Завтра домовився з ділером - їду на ТО-1. Хотів одразу під час ТО покласти кінцевики задніх дверей (нарешті зібрався), але почув відмову. Завтра в знаю в чому справа. Їхати треба правда в інше місце. Туда-назад десь 100 км.

Это со скидкой или без?

короче, я понял, кто как может так и дерёт. Нужно ещё про скидку напомнить, а то по одному бортовику пока в рено украина не обратишься - скидку не сделают.
вот что я нашёл
http://www.renault.ua/ru/commercial-actions/ тут можно выбрать машину, город и номер ТО - покажется стоимость...

В субботу прошел ТО-1 у официалов. Все прошло нормально, вежливо без каких-то екцессов. Сразу мастер-приемщик сказал мне о необходимости регулировки клапанов и насчитал приблизительно 1012 гривен. По факту, вместе со скидками получилось 991 гривна. Заняло это мероприятие где-то 2,5 часа времени. Вот скан наряда.

Поддерживаю вопрос. В какой то теме человеку после ТО пережали клапана - расход газа возрос. Зачем платить за это 300 грн (150 прокладка и 150 работа) со своего кармана - хз.

Дело в том, что неизвестно как были отрегулированы на заводе.
На 14000 км. пробега не все, но какая-то часть клапанов действительно подходит к пределу допуска или выходит за него.

Поддерживаю - раз в 15-20 тысяч нужно клапана смотреть и на бензиновых, и на газовых.
При таком интервале клапана только подходят к пределам допусков, а выйти за него успевают лишь 2-3 клапана где-то на 0,05/0,10 мм.

У газированных машин за клапанами нужно следить строже, так как газ горит дольше и жарче.

Скажем так, этот тот случай, когда рекомендация мануала нелишняя.
Зазоры долго не держатся, а под ГБО никакие элементы двигателя не менялись (клапана, поршни, "штаны").

Прокладку можно менять через раз, так как, при правильной затяжке, она вполне нормально выдерживает и 2 снятие.

на ТО сказать не меняйте прокладку? Или просто забрать как запасную, хотя.... подсунут порванную или продавленную и ты её просто выкинешь

Регулювати клапани, особливо після перших 15 тис. км, треба обов"язково. У мене сильно були зменшились зазори випускних клапанів за перші 15 тис км пробігу на пропані.
Регулюю завжди сам. Приємно взнати, що сам у себе заробляю кожен раз 150 гривень.