Logan плохо заводится на холодную и плавают холостые обороты. (Сторінка 8 із 11)

Хохол,Не мешай человеку зарабатывать, за каждый пост копеечка капает

не "на" . а "в" 

Добрый вечер!
А я вроде разобрался, вернее нашел выход как от этого избавиться.
Забегая на перёд, причина - бензин.
Итак: выкатал весь бензин в баке до лампочки, плюс еще 20км. Залил 10л 98+ от УкрАвто (считается хороший бенз).
Машина стала заводится заметно лучше, но было пару раз со второй попытки, но если со второй то реально с пол-тычка.

Снова выкатал весь бензин в баке до лампочки +30км и заправил 10л 100-го бензина от WOG. Машина реально начала заводится сразу.

Вообщем если вначале получилась смесь "старого" 95го бензина и 98го, то в конце смесь всех трех описанных бензинов.
Сейчас вот выездил этот 100ый, лампочка засветилась, завтра еще немного проеду и заправлюсь чем-то хорошим на Сокаре.

Осталось выяснить что в прошивке отвечает за "анализ" топлива и пофиксить это.

Ок! Что влияет на запуск двигателя? И почему именно зимой на "не свежем" бензине с первого раза двигатель не заводится?

А если со свечами поиграться? аналоги может какие есть.

Купи канистру и не придется биться головой ап стену.

Так ты и масло Elf Evolution 900 NF паришь всем подряд, даже в дизеля с сажевым.
и би дальше ап стену, пальцем .

Думаешь я не искал?
NF не имеет допусков Рено
https://oiler.ua/masla/motornye-masla/e … wkQAvD_BwE
Допуски:
MB    229.3
PORSCHE    A40
VW    502.00/505.00

Аргументировать можешь?
Лично я и бу.
Пальцем в канистру достовернее

Да, это факт, но в какие моторы лили, и какие допуски имели те моторы? Чем сие аргументивано было?
Какие допуски у дизеля с делфи?
Какие допуски у дизеля с сажевым?

Лично мне все-равно. А клубням мог бы и рассказать.

Зато Эльф NF катит ВАГу, на что я у вагодрочеров спросил используете ли его, но чет у них оно не популярно. Их на ЕСП-формуле приклинило.
Лично я прусь от Несте, жаль что к нам его сейчас не возят.

  Заглушили горячий двигатель. Гавнобензин в рампе при нагреве выкипает и остается жижа. варианта два.
-при запуске впрыскиваются пары+жижа. Смесь богатая. Воспламенится не может. Педаль в пол- цилиндр проветривается и двигатель запускается.
- жижа не может воспламениться. Педаль в пол (чтобы свечи не залить) -цилиндр проветривается, в рампу поступает более свежее топливо и двигатель запускается.
Примерно то же происходит у владельцев ГБО летом. В жару бенз в баке нагревается от горячкго асфальта. Все что может испарится- испаряется, а жижа остается. В месяц бензина расходуется мало... Что в баке остается х.з.
Кроме того, до определенной температуры двигателя (заданной программно), коррекции смеси не осуществляются.
Случай был. В морозы ниже примерно -20 авто не заводилось. Стартер крутит, но не схватывает. Два- три дня утром пробовал завести. Потом потеплело до -16 и авто завелось с первой попытки без дополнительной зарядки аккумулятора. Склоняюсь к тому, что это программное ограничение т.к.антифриз официалы продают разведенным до -20.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-14 13:39:15[/merge_posts_bbcode]

заливаешь бензин с Укравто, и они течь сразу перестают? Зимой практически никогда не текут?

Aprox, Уже где то описывал опыты с заправками.
Авантаж 92 -проблема сразу после заправки
UPG 92- проблема в течение недели
ОККО 92- в течение двух недель
Укравто 95- месяц точно все в порядке
ГБО. Эксперименты проводились летом.

А я не возражаю, я дополняю