Логан FS (Борт. журнал) (Сторінка 14 із 16)

  Да шарики не проблема. Просто в моём варианте направляющие собрались с натягом небольшим, что позволило избежать люфта. И поскольку направляющие таки малость деформированы даже после правки (в том числе выбоины на беговых дорожках), не факт, что шарики в будущем не будут выпрыгивать со своих мест.

Приобрёл нового "зверька" в автивку :




  Зовут его  Xiaomi Yi Smart Dash Camera Car DVR 1080P WiFi .
  Часа полтора лазил по сайтам с отзывами о регистраторах. Хотелось чего-то побюджетнее, чтоб не жалко было его угробить , но в результате остановился на этом варианте.
  И в первый же вечер после получения (позавчера) , при попытке его поэксплуатировать (не в машине), получился казус. Регик отказался работать с картой, вероломно вытащенной из сынулиного телефона. Он показывал заставку с рекомендацией использовать карты не менее 10 класса. И хоть это таки была просто рекомендация, он с той карточкой так и не запустился. Поскольку карту с планшета сын категорически не отдал, как и жена со своего смарта, да и у меня куча приложений на cd-карте, пришлось испытания отложить. Вдобавок мне досталась комплектация с креплением на двустороннем 3М скотче. Как-то не додумался уточнить этот вопрос у менеджера. Поэтому дозаказал крепление на присоске, которое и получил сегодня :

  Сегодня же прикупил карту на 16Гб, и испытания состоялись. Прошивку не обновлял пока. интернет тут (мы на отдыхе) нестабильный. Но снимает , на первый взгляд весьма достойно. Все функции, которые удалось проверить, работают корректно.  Со своим смартом пока не коннектил, постольку приложение регика работает только с 4-й версии андроида, а меня до сих пор устраивала версия 2.3.6. Уже по приезду домой перепрошью свой смарт и тогда буду пробовать. И напоследок видео (не моё), которое даёт представление о регике, правда комментарии не совсем грамотные, но всё же :
https://www.youtube.com/watch?time_cont … 1lrb60sTJs

Так,але дуже "ріже" якість.Скачав з Play маркета прогу Mi Dash Cam.Через неї можна і скачувати відео і обновляти ПО в регіку.

Хороший регик. Сам юзаю больше года, нравится. Крепление с присоской(брал тоже у Стаса) не подошло, регик болтается. Установил на "родной" со скотчем. Если выставляешь высокое кач-во видео, может не получиться воспроизвести в телефоне или отправить по вайберу или мессенджеру. Прикольная есть фишка, при сохранении на телефон(у меня Сяоми), с помощью проги можно обрезать видео.

Я этот вопрос решаю по другому : просто в нужном месте подклеиваю-подматываю хорошую изоленту.

  Там у них вроде штатный пароль от 1 до 9 и ноль.

  Та теории я достаточно начитался, а вот практики - ноль.
  Теперь по регику. Поездил с ним немного, поигрался с настройками. Пишет-работает корректно. Разрешение выставил не самое высокое, изображение достаточно хорошее. Функция ADAS - бесполезное и ненужное приложение. Почти каждый поворот принимает за занос, часто требует увеличить дистанцию, даже если впереди ничего нет на сотни метров. Хотя , может быть, дело в месте установки. Я повесил его под нижним краем тонировочной плёнки вверху стекла. Ну с местом установки ещё поиграемся, благо крепление на присоске.

Пробег 120 тыс. Заменил масло. Первый раз за последние лет восемь сделал это на сервисе (яма и эстакада были недоступны). Итог : пол-двигателя залито маслом, то что не залито - залапано масляными руками ( хотя тряпками их снабдил с избытком). Меняли почти час ! То не могли подобрать чашку для фильтра, их цепной ключ не лез в зазор. В итоге, после вопроса к ним "в чём дело", дал им свой ключ, "случайно" оказавшийся в багажнике. Далее они что-то искали на полу ямы (я думал, шайбу пробки уронили). После 20-ти минут поисков (стоял над головами, чтобы старую прокладку не поставили), я опять спросил "чо за...". Оказалось, уронили и не могут найти "квадрат" для маслосливной пробки. Пришлось дать свою головку, опять же "случайно" лежавшую в багажнике.  Б...ь, и за этот цирк ещё и платить ! Вроде и сервис с виду приличный, и клиенты у них водятся. Резюме : в следующий раз я лучше арендую яму, но сделаю всё сам.
  Вчера отвёз зимнюю резину ( на дисках ) на балансировку (пока нет ажиотажа). Пока она балансировалась, подумал, а какого я буду через неделю-полторы ползать вокруг авто и менять колёса. Тут же и поменяли. Летние колёса сразу в соседние ворота на мойку. Протектор промыли так, что повылетали почти все камешки. Так что, к зиме почти готов.

И всё- таки 12-ть лет авто дают себя знать.
  Недавно перестала работать подсветка блока управления печкой. Купил лампочку. Сегодня полез менять её. Содрал рамку, тут без проблем.

  Открутил пару саморезов и с трудом  (потому что мешают жгуты проводов) сдвинул блок с посадочных мест. Чтобы снять колодку именно блока, минут двадцать пытался отжать защёлку колодки (не мог понять куда и что отжимать, т.к. видно плохо). Но я её победил :


  Кому интересно, расположение защёлки :

Теперь ищем патрон лампы. Штудируя интернет, я как-то иначе представлял его. А он вот, между белым и зелёным тросами управления внизу еле виднеется :

  Далее при помощи головки на 9 и удлинителя поворотом против часовой стрелки снимаем его :




  Снизу новая лампочка.
  Собираем всё в обратном порядке. Проверяем и радуемся, что подсветка работает.
  Следующий трабл проявлялся периодически. Иногда при движении стрелка спидометра падала на ноль то на несколько секунд, то на минуту-полторы. Опять же, при помощи инета, определил, что умирает датчик скорости. Снял его, протёр,пошоркал контакты, не помогло. Купил новый, ещё не ставил, и ... "провалы" стрелки прекратились.
  Далее, во время движения иногда стала самопроизвольно  включаться магнитола. Именно когда включено зажигание. И только проигрыватель дисков. Даже если перед выключением работало радио. Учитывая, что диски в основном стоят с музыкой ниже средней тяжести, а громкость чуть выше средней, эффект для пассажиров получается интересный. Приходится вытаскивать диски после поездок и снимать панельку.
  В остальном авто неприятностей не приносит (тьфу-тьфу-тьфу), ездит без проблем.

И всё-таки "любовь" к дворникам Алка закончилась. Поставил водительский из "Эпицентра", что-то типа Автоэксперт. Трёт нормально. Но с морозами начались проблемы с пассажирской Алкой. Не трёт от слова "совсем", как его не чисть и разминай. Также под замену.
  С наступлением холодов приходится часто щёлкать кнопкой обогрева заднего стекла. Надоело её почти вслепую в темноте тыкать .  Когда-то вместо сгоревшей лампы воткнул светодиод, который оказался весьма тусклым. Но при покупке лампы для блока управления печкой взял пару лампочек, на всякий случай, разной мощности. Вот лампочка на 1,2 Вт и пригодилась.



  Также было обнаружено запотевание в месте крепления "кронштейна" корпуса термостата к блоку цилиндров. По ощущениям жирная грязь. Будем разбираться по теплу.

  Приобретённое крепление регистратора на присоске отказалось держаться на стекле  с наступлением более-менее приличных морозов. Пришлось прилепить крепление на скотче из комплекта.

  Скорее всего, герметик. Помпа при замене тоже сидела на герметике, хотя с новой помпой (Рувиль) прокладка шла в комплекте.

Подхожу я к авто утречком несколько дней назад на стоянке перед домом, и наблюдаю картину :

  Как-то не припомню, чтобы я накануне куда-нибудь приткнулся бампером. Причём вектор приложения усилия был явно сбоку (по характеру смятия и изломов подкрылка и правой пластиковой защиты двигателя). По ближайшим разборкам подходящего ничего не оказалось. Так ездить не эстетично, да и небезопасно, можно кого-то травмировать отлетевшими на ходу кусками пластика.  Поматерившись втихую, решил это дело малость подлатать, пока найдётся замена. Благо, опыт имеется, бампер уже трижды был паян в этом месте. Поэтому толком запаять его уже не получится, пластик уже старый, перегретый при предыдущих ремонтах, да и при пайке полиэтилен слишком капризный.
  Сначала паяльником спаял подкрылок и защиту, армируя кусками сетки.
  А бампер снимать было лень, да и об эстетике не парился, поэтому его паял с лицевой стороны. Вооружился феном, паяльником. В качестве присадки использовал полоски , нарезанные из пластика от этого же бампера (остался после установки противотуманок) :

  Сначала хотел использовать водопроводную полиэтиленовую трубу, отжатую когда-то у кума, но пластик оказался "не той системы", очень неохотно плавился, даже горел он не очень.

  Зачистил ножом краску и шпатлёвку :

  Как и предполагалось, пластик не очень охотно сваривался. Но полтора часа даром не прошли. Хоть некоторые ляпухи легко отдирались после припаивания ( приходилось повторно их наплавлять), в итоге при кручении-сгибании бампера шов не лопался. Хоть внешне получилось, как бы сказала моя любимая бабушка - "ср...ла-мазала" :

  Ну и и снова о нише за подкрылком :

Завжди як мию мийкою,про ту частину не забуваю....а то може трава вирости.