Logan 1.0 SCe VS Logan 0.9 TCe (Сторінка 7 із 10)

чё это?))

Ну а этом вы правы. И если повезёт, 5 лет дача вытянуло то уже счастье. Но дача бесит жмотсвом во всем,все мелочи до безобразия удешевлены  и я не про пластик а даже начиная от тормозов и заканчивая сцеплением то без чего авто норм не ездит. Зато Спортяга как вкопанный останавливается. К ужасным тормозам Степвея я так не смог привыкнуть. У меня все кто на КИА обратный опыт. Знакомый продал РИА грит за 5 лет ни одной поломки и даже с ГБО ездил. На Ауди пересел. Второй имеет Чератку, неубиваемая машинка. Да, менял стойки стаба уже дык лет 8 машине и это расходники. Ни одной серьезной проблемы как у Рыно не вылезло. На Степвее даже прокладку блока меняют каждому второму, подтекает масло. Это ппц, даже на прокладках экономия. Электрика какая то хилая. Даже мобильник и тот при включенном ЖПС и на зарядке  умудрялся в поездке разряжаться немного а не заряжаться. Это при том что оба девайся в Степвее и Спортяге одинаковые были. Куда не плюнь, работает через пень колоду. То радио глючит при включенной флешке. Причем в Спортяге все заряжается, не глючит, работают все мелочи.  У знакомого на МСВ дизельном тож меняли по гарантии прокладку блока, как и мне на Степвее. Ну и да вы сами писали, пересаживаются на Тайоты знакомые. Ну ясень день что если есть больше то почему не Тайота. Но по уровню, Рыно или Дача это плинтус для меня из-за качества даже скорее надёжности авто. Ну разве что Дастер можно брать на ручке, если дизайн кто то терпит. Колеос на свалке истории, Каджара с его 1.2 люди как огня боятся. Редкий гость.  Меган умер. А так, я  не знаю что у Рыно можно брать реально,  чтобы было безгеморное авто. И тоже согласен что ручка и спокойней и надёжней. Ладно такое, спор ни о чем. У нас с вами разный опыт, я ездил одновременно и там и там 6 лет, выбор сделал.  Рыно страшно не хочется или Дачию теперь. Разве что Дастер от безысходности, но дизайн...

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Можете, пожалуйста, рассказать в чем там проблема со сцеплением? Сколько разговаривал с владельцами/водителями Логанов/Сандеро/Степвеев - никогда не слышал жалоб на сцепление. Да и на этом форуме жалоб не встречал.
Но я вижу, что Вы уже не первый раз упоминаете о проблеме со сцеплением. Расскажите, пожалуйста.
P.S. Действительно интересно.

alex.cver, Valerik, Вы говорите об авто с разных позиций - у Вас совершенно разные критерии выбора.
Valerik сторонник классического европейского подхода: новые маленькие хетчи с возможностью их чаще обновить.
alex.cver Вы сторонник больших паркетников, желательно с полным приводом, Потому тут спорить можно вечно.

P.S. Если посмотреть со стороны на отзывы людей, то все же, на Киа в интернете сильно больше негатива. По семейству Логанов негатив только в сторону робота.
А в Киа это и задиры в цилиндрах, с интеркулеры на дизелях и т.д. Где-то на инфокаре недавно было интересное видео (с б/у тестов) о причине задиров в цилиндрах корейских моторов. Там прям рассказывали о проблемах с катализаторами и как они приводят к задирам.

Все же, лучше поменять прокладку, чем получить задиры в цилиндрах...

Який неймовірний контраст між тим що Ви зараз пишете і тим що Ви писали в своєму БЖ по Степвею з 2014р.
https://www.logan.in.ua/forum/topic1506 … -2014.html

Перечитую і дивуюся просто.

"Степана забрал. По сравнению с тем что было на тестдрайве у Логана (он там был весь помоему убитый и даже разрядка аккума светилась) - небо и земля. Не знаю почему но тут  все мягко и с 3 скорости аж взлетает. Может из-за массы... Вообщем пока привыкаю. Немного руль тяжеловатый кажется когда только трогаешься, как будто он без гидравлики, ну это в сравнении конечно с другой машинкой. Вообщем пока доволен и обкатываю."

"1) Фантастическая экономичность - не миф. Заправили на 780км бак - по компу еще оставалось 1/4 бака а по заправке в баке было еще 14 литров дизеля. То есть пишут правда что бака на 1100-1300 км если под горловину. Просто фантастика после бензинового Спортейджа.
2) Подвеска. Упруга классная, на поворотах крены в разы меньше чем у Спортыка. На одной и той же трассе и скорости Спорт на плывунах пробивало передок до отбойника 2 раза подвеску. Степан только плавно качнулся и все. Я даж закрыл глаза что типа забыл про эту "ямку"

"У Степки 4 ро в машине и полный багажник - все обгоны на 5 скорости при этом все легко и давишь газ он еще сильнее и еще есть запас газа. Опять давишь - опять сильнее идет. Просто ПЕСНЯ. Мы с женой в шоке - как так 85 лошадок Степки гораздо лучше 166 у Спортейджа. Можете кидать в меня чем угодно но на обгонах Степан рулит да и вообще с 3 скорости рулит. "

"Так не хочется сглазить - но реально я в восторге от ДИЗЕЛЯ Степана. Мой Спортедж стоит на приколе счас, наверное зиму ждет. Я просто отдыхаю после Спортейджа при езде в городе на Степке, рулится легко и непринужденно, габариты в длину на 37см короче, динамика дизеля просто убивает на повал после бензинового Спортыка. Дивж 1.5 дизель у Рено - люди ЭТО ЧТО ТО. Да че там по городу - на трассе тоже отдыхаю после Спортейджа. Теперь на обгонах себя чувствую увереннее в разы, чем на бензиновом Спортейдже."

"Если бы меня спросили о Спортейдже то ответил что на Спортейдже в городе трудновато из-за габаритов и массы, и машина на 70% для загородных путешествий. А вот Степка он универсален. Еще раз что сильно нравится в Степане
1. Динамика и легкость управления в городе и за городом
2. Фантастическая экономичность
3. Обалденная подвеска. Я ездил и на мазде и на КИА Ceed, могу сказать теперь что корейские подвески очень и очень жесткие и не годятся для наших дорог. Я на Сиде мучился, а не ездил, табуретка будет мягче чем Сид, поверьте. Если бы стоял выбор брать КИА Soul в дизеле или Степан - выбрал бы Степана. И дешевле так на 57000 грв (если дизель брать) и багажник гораздо больше и знаю по отзывам что Соул то же табуретка по подвеске. Корейцам подавай только идеальные дороги. У КИА только у Спортейджа комфортная подвеска и мягкая. Хотя возможно кому то Соул понравится по дизайну больше но +57000 ИМХО. У Соула большой минус - это его клиренс и начиная с этого года стал уже всего 150мм (!) (был 164мм). Так что там кроссоверностью и не пахнет уже.
4. Клиренс. Кто поездил на наших дорогах на машинках в 150мм, а не дай бог в 140-135мм тот меня поймет (КИА Ceed новый уже 140мм тоже). Мы не Европа по дорогам и долго еще не будем. Как результат бордюры берутся легко.
5. Не очень большие габариты в длину и не шибко большая масса. Пишу это в плюс так как в городе на таком авто проще. Я любитель только хэчбэков.
6. Машина комфортна для 4 чел в салоне даже на далеко."

І це цитати лише з першої сторінки Вашого БЖ.
Дивина та й годі 

UPD
Цитую 131-сторінку ЖБ (22/01/2020)
"Не знаю за шо ругать Рено?
1) Беспроблемная машинка
2) Не дорогая и самая лучшая по цена-качество
3) Самый дешевый и самое главное надежный дизель который зарекомендовал себя годами К9К
4) Очень не плохой, хотя и не дешевый, но на довольно нормальном уровне сервис. Ну я в сравнении с другими. На Тайоте по слухам еще много лучше. Но на КИА например он отсуствует вообще правда дешевле.  Но дешева рыбка - дешева юшка.
5) На Логаны и Сандеры прямо бум в стране. Их берут как горячие пирожки и даже до окончания года выбрали лимиты на новые авто Рыно. Стоят очередя. На Каджары вообще скинули 2к и база улетает с конвеера. Еще попробуй и купи сча.
А чем может похвастаться Шкода кроме загнивающего завода Еврокар который уже законсервирован на 60% и даже новую Октавию А8 не будет выпускать ибо конвееры старые?"

Как тонко можно макнуть

Ходит просто и бесит всех)) удивляюсь, как ему самому не тошно уже столько нахваливать свою такую же бюджетную жоповозку как и все сандеры/логаны/дастеры и т.д.)) а как послушаешь будто с роллс ройсом рено сравнивает))

почему это безрезультатно? я как раз таки слышал отзывы, что замена сцепления решает эту проблему, как на механике так и на роботе, вполне логично, что если проблема в сцеплении, то его замена помогает

да, скорее всего

У Вас с Инженером секта, которая отрицает проблему, если Вы не сталкивались с ней персонально? )))

А есть ли проблема?
1. В польском форуме один раздувал проблему, что вибрирует на холодную трехцилиндровый мотор, стук, ездил к дилеру проблемы не выявили..У меня что-то подобное было, пока не подрегулировали замок замка
2. Так же разгоняли проблему, что плохо втыкается задняя передача. На самом деле просто прямозубая шестерня заднего хода входит в зацепление и не всегда текущие положения зубьев ведущей и ведомой шестерен, между которыми вводится дополнительная шестерня, позволяют это сделать..Надо выжать и отпустить сцепление и передача втыкается..

Потому со сцеплением сложно сказать..Проблема таки есть наверное, просто чем она объясняется..Может достаточно тросик отрегулировать или плавнее отпускать? Может сцепление поизносилось и проблемы с демпферными пружинами?

Та є проблема, просто не у всіх, і не всі у кого вона є вважають це за проблему.