Logan плохо заводится на холодную и плавают холостые обороты. (Сторінка 10 із 11)

Зазоры клапанов когда-нибудь регулировались?

В мене було щось схоже: спершу, без педалі автівка наче як заводилась, але ж одразу глухла, якщо тільки в цей момент не піддати газу. Тож почав заводити с піджатою педалькою. Теж подумав на РХХ, що типу не хватає повітря, шток не встигає відкритись; тож прочистив - не дуже допомогло. Через деякий час симптом погіршився - якщо трохи довше не притримати педаль, а одразу після заведення відпустити, то теж глухла. Тож, приходилось хвилинку покрутити. Поки так їздив, а в голові будував усіляки теорії - там, статистика ЕБУ; на гарячу одна суміші, на холодну - інша, чомусь не вистачає; може форсунки... Поки я думав, з'явився ще один симптом: якщо поїхати ще не розігрітим, і різко піддати газу, то був дуже неприємний провал по обертах... А в русі це вже небезпечно, тож потрібно вже братись і робити щось. Форсунками займатися складніше, тому почав з простого - прям на стоянці поміняв зовнішній паливний фільтр. Симптоми пройшли, вгадав! )

А я бы залил самого лучшего (дорогого) бензина.
У меня были очень похожие симптомы, даже тема моя тут где-то рядом была про сапожника без сапог.
Что не делал, а вылечилось банально свежим Воговским Мустангом.

У меня была подобная ситуация с холостыми, нужно регулировать клапана. Замена сотого  бензина не поможет,проверял. Удачи!

а может плохо искал )

если на усредненных заводится, то какие значения на момент запуска с подключенным датчиком ОЖ? Свечи и фильтра поменять можете, а коррекции кто смотреть будет, здесь ясновидцев нет))).

Уважаемый, вы бы профиль заполнили, что бы мы хотя бы могли понимать о каком авто идет речь.
О коррекциях, которые топливные, написано много, даже в этой теме, ознакомьтесь если желаете.

Боюсь в этом случае я совсем ничем помочь не смогу. На своём двигателе К7М 1.6, аналогичном  1.4, за все годы владения я не встречал датчика МРВ, как вы его называете, по той причине, что его там просто нет. Вполне допускаю, что у вас этот датчик присутствует, потому как не зная года выпуска, модели и марки авто, утверждать что то и советовать в этой ситуации трудно. Еще раз повторюсь, были бы мы ясновидящими и знали из какого вы города, возможно посоветовали проверенного диагноста, хороший сервис по ремонту или на худой конец состыковались бы с одноклубниками и поставили подменный датчик, чтобы найти неисправность. Если даже БК Орион не видит ошибок, то что уже говорить о нас.
Сопротивление датчиков и их простейшая проверка мультиметром описаны в мануале, на ютубе полно видео различных вариантов диагностики, в гугле тоже полно информации -- ищите, пробуйте или на худой конец в оф.сервис, они то точно всё знают.

На логанах регулятор тиску знаходиться в баку, то він на відміну від ваз-заз не має зворотнього зв"язку по розрідженню в ресивері, значить тиск має бути стабільним. Тут може бути або проблема з насосом, або з паливним фільтром, чи навіть забита сітка на вході в насос.

Комп.  діагностику робили? Які корекції? Гбо стоїть?

Спробуйте виїздити бензин повністью... до лампочки і потім кфлометрів 70-80 ще проїхати. Після цього залийте літрів 40 свіжого. В мене булаж така ситуація... реально допомогло, пораду таку дали саме газовщики. Справа в тому що бензин втрачає свої властивості через 2-3 місяці... і логан потім паршиво заводиться.

Тоде такое хотел предложить. Только свежего залить 10..15,  не больше 20, а то сейчас можно назваться на фигню на заправке.

запуск з півоберта, але якщо не підгазувати відразу як завелась то заглохне, а потім вже проблемно заводиться (покрутив стартер 2-3 секунди, завелась і відразу заглохла, таке повторюється 2-3 рази)