газовый Logan 1,4 ambience с ГБО (БЖ shurkis) (Сторінка 9 із 13)

норм цена, не дерут 3 шкуры. а тормозные колодки уже меняли или еще стоковые стоят?

щас обратил внимание на акцию Рено по замене ремня ГРМ и сопутствующих з/ч на 60 тысячах. Цена где-то 1800 грн а со скидкой от my.renault. - где-то 1400 грн. Нифига себе цены! 

а материалы оригинал на базаре 450 грн стоят. Вот и считайте сколько рено зарабатывает.

на протяжении 2-х последних дней заметил, что на трассе на прямой машину начинает уводить влево. Проверил давление в шинах, вроде нормально. Записался на субботу к официалам на развал-схождение. предварительная стоимость 110 грн.

поменял колодки. результат напрягает. когда нагреваются начинается писк. хреново. может притираются? но полтыщи км прошел все равно писк.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 08-07-2015 21:00:49[/merge_posts_bbcode]

основания дворников за 3,5 года приобрели приятный    синий цвет

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 08-07-2015 21:03:52[/merge_posts_bbcode]

на ключе зажигания наебнулась кнопка закрытия дверей. теперь чтоб закрыть авто другим ключом "замыкаю" 3 контакта и тока так. напрягает. завтра иду искать помощи у профи.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 08-07-2015 21:07:50[/merge_posts_bbcode]

и последнее. на всех окнах внутри салона заметил жирный налет. смотрится так, как будто в машине что-то коптили. регулярно обезжириваю стекла, но не могу найти причину этой хрени. захотел почистить сидушки, заднее в пятнах, передние просто почухались. заехал в автохимчистку, попросили 350 грн. Ах да пробег 84 тысячи за 3,5 года.

shurkis,
Саш, такий ключ собі з Китаю брав. Повністю нормальний.
Ціна зарас в районі 3$.

РЕНО просит за корпус ключа 400 грн и ни копейки меньше

Пробег аж 92500 км с января 2012 года. Многовато думаю. Конечно езжу кадый день и живу за городом. Установленное ГБО пока облегчает и стимулирует поездки. Последние пару месяцев, после смены работы с государственной службы на частную фирму (облгаз) заметил одну особенность. Если раньше для выполнения поставленных задач практически всегда использовал свою машину (ездил на ней по области в разную погоду ночью и днем наматывая километраж, стирая недешевые покрышки), то сей час ситуация прямо противоположная. Есть машина – едем, нету – отдыхаем. Потому сейчас Логан трудится в «лайтовом» режиме только в интересах семьи.
Из того, что напрягает :
1.При включенных габаритах, ближнем и дальнем свете не работает сигнал. Летом как-то было незаметно, а щас когда темнеет рано, сигналить как раньше не получается. Сам эту проблему не решу, надо ехать к толковому электрику, снимать подрулевик и припаивать проводки.
2.Показания уровня температуры охлаждайки 2-4. Если это термостат – меняю, если датчик езжу пока. Склоняюсь ко второму. Вентилятор включается на 97-98 градусах, по-моему это нормально.
3.Начинает поскрипывать панелька. Иногда это козырек, иногда что-то справа. На скорость это конечно не влияет, но бывает раздражает.
4.На моторе, в районе сальника распредвала (коленвала?) замечено потение масла. На гарячем моторе эта хрень начинает давать запах горящего масла, которое втягивалось в салон. На обычном СТО предложили разобрать, посмотреть заменить сальник (какой нужно) и ремень ГРМ. Мастер РЕНО при осмотре ничего существенного не увидел и посоветовал не тратить попусту денег, а заняться этим при следующей плановой замене ремня ГРМ. 
5.Чей-то громко стала работать ходовая, но это субъективно конечно. Несколько раз смотрели на СТО, ничего плохого не нашли. Все гуд.
Летом делал химчистку сидений, заплатил 350 гривен. Вроде нормально сделали. Конечно надо было сразу поставить чехлы на сиденья, поленился и денег пожалел. Теперь они немного поизносились.
На днях поменял масло и фильтр (замена бесплатно), воздушный и салонный самостоятельно. В ближайших планах : замена газового фильтра : планирую ставить оригинальные Landi Renzo (сейчас стоит) или MED, что одно и тоже.
Потом поменяю антифриз и тормозную жидкость. Отрегулирую клапана. Это все у ОД.
С газовыми форсунками все пока нормально (слава Богу), свечи стоят еще родные и ебашат нормально. Дилер ни разу не предложил их замену. Запасные БОШевские (какие-то ИТТРИУМ) купил еще 1,5 года назад, лежат ждут своего часа. Пока все. Едем дальше.

замена по пробегу - 90 тысяч, аватарка - про сердце, чтоб стучало постоянно   
почему у ОД - не знаю, спрашивал у остальных цены такие же,

вроде став. не видно конечно чи він внутрі розпрямився.

Нормальная тема, заказал по этой ссылке вчера, кинул денег 94 грн, сегодня уже приехал ключ, перепаковал  старый пока целый, будет лежать в кулёчке на полочке..

p.s. у shurkis на фото навернулась сама кнопка по ходу (развалилась что ли), потому что никаких трёх контактов в рабочей новой кнопке нет, одна пластиковая пимпа для нажимания, поэтому просто заказом нового корпуса проблему не решить, что то с кнопой делать придётся

p.p.s. батарейка от материнской платы CR 2032 3V не прокатывает для замены в наших ключах, у той что в ключе диаметр одинаковый а толщина в два раза тоньше CR 1220 3V вероятно!

Ценник конский! А сам не?