Logan MCV 1.6 K4M + Sandero 1.6 K7M (Сторінка 10 із 27)

igorsh88, золоті руки маєте), ви часом не на сто робите?))
Доречі, у вас перед заміною радіатора кондиціонера був фреон у стстемі?
Якщо так, то можна було на сто спустити фреон у їх ємність а після заміни закачали б вам назад.
Трошки зєкономили б. А так марно у повітря випустили.
Обєм фреону 480г плюс масло 20-30г?
Радіатор в яку ціну вийшов, брали в офіціалів?

Доброго дня. Дарма не цікавитесь офіціалами, бо на диво в рено у офіціалів буває дешевше ніж в наших магазинах. Радіатор наприклад зараз 3585 грн. по вашому коду. Ось прокладки вже дорожче .
https://www.parts.renault.ua/
На цьому сайті можете ввести номер необхідної деталі. Там можна побачити ціну і в якого дилера є на складі, щоб не бігаті по різних СТО. Плюс ще в них бувають сезонні знижки.

Щодо кількості фреону (Логан 1)
475 грам - якщо радіатор кондиціонера має вбудований ресивер-осушувач (двигун K4M);
750* грам - з окремим від радіатора кондиціонера ресивером (двигуни K7M, K7J)

Щодо кількості масла
Його повний обєм становить 135 мл.

Де це вказано?
Наприклад, в цьому каталозі ст. 31 а також в книзі про Renault Logan 2
   

Оскільки, при заміні радіатора кондиціонера, частина масла лишається в системі то просто доливають до норми необхідну кількість. У Вашому випадку то було 35 грам, я ж розляпав більше 

* - 780

igorsh88, щось не розумію чого пише в каталогах 780г фреону.

Будь-яка лопатка краще ніж руцями рити... )))

ЗАМІНИВ РЕМІНЬ ГРМ - МІНЯЙ РОЗПОДІЛЬЧІ ВАЛИ

Запис, що не одразу увійшов до бортжурналу і є типовим прикладом навчання на своїх помилках. Придбавши дане авто з "чесним" пробігом в ~100 тис. км. та "заміненим" ременем ГРМ задався цілю самостійно його замінити разом з переднім сальником, приводним ременем, помпою та антифризом, но щось пішло не по плану...

ГБО, ТО-1

Що виконано:
-замінено фільтра парової та рідкої фази;
-перевірка зєднань;
-компютерна діагностика.

Місце: Київ, Оболонь, BRC

Ціна: 1000 грн

Що не сподобалося:
- діагностика універсальним сканером, що не вірно відображає параметри паливних корекцій;
- ціна 

Розхід: (траса/місто = 50/50)
Газ: 9±0.5 л/100 км
Бензин: 7-8 л/100 км

Можливо це заради гарантії?

Я думаю що по сервісна книжка дає підтвердження пробігу.

В нашій країні сервісна книга не варта нічого )) Мій батько просив мене, щоб я поставив печатки проходу сервісу, коли у мене була можливість.

ДЕННІ ХОДОВІ ВОГНІ
. 

Штатно відсутні в конструкції автомобіля но бажання реалізувати не покидало мене, допоміг випадок.

В пошуках нової лампи повороту натрапив на двох колірну LED лампу, що має біле та оранжеве світіння. На її основі реалізують ДХВ в поворотниках. Взяв лампи, цоколі до них та контролер. Погравшись зрозумів, що якість виконання рівень "китай"  та й зміна конструкції транспортного засобу заборонена ПДР. Варіант відпав.

В пошуках іншого рішення натрапив на реалізацію ДХВ штатними лампами дальнього світла, що працюють в ~30 %  яскравості. Придбавши відповідний контролер дещо змінив його програмний код та схему під свої хотелки. Розмістив в блок запобіжників, що в салоні тим самим не втручаючись в штатну проводку.

▼ДХВ дальній в півнакалу - те що потрібно 

        

Можливості ДХВ:
1. ДХВ автоматично вмикаються при напрузі в бортовій мережі більше 13.2 В (запуск двигуна);
2. ДХВ автоматично вимикаються при напрузі в бортовій мережі менше 12.6 В через 10 с (зупинка двигуна);
3. ДХВ автоматично вимикаються при включені габаритів;
4. ДХВ можуть бути вимкнені/увімкнені потрійним включенням габаритів;
5. Налаштування яскравості ДХВ від 5% до 50% з кроком в 5%;
6. Повільний розжих лампи при включені.

ШИНОМОНТАЖ

Одне колесо, два цвяхи - 300 грн