Logan MCV 1.6 K4M + Sandero 1.6 K7M (Сторінка 30 із 30)

хто зна, як із реальним ресурсом роботи, не перегорає швидко?

Сіренькиiй, в целом согласен с вами, но по п.3 есть возражения, качественный диод стоит, как показывает опыт igorsh88, совсем другие деньги и нет гарантии что в фаре другого авто СТГ будет такой же четкой. Тут все строго индивидуально,

За рефлекторную фару ничего не скажу, не пробовал. Но что больше всего меня поражает, вникать в суть почти никто не хочет, идут в магазин (на автобазар) и по совету продавцов берут самый дешманский китай, а потом сами же всей страной ночью и страдаем от кривого света. Хотя у знакомого продавца стоит крутая оптика в фарах, но в продаже у него ее нет - не берут, дорого))).
alexaY, ну так смотря что поставил, первые поколения китайцев с вентилятором горели быстро - пыль и грязь под капотом, клин вентилятора и чип сгорает. Если как у Игоря - живет дольше, но там и мощность меньше, но это ж Филипс заводской, а не подвальный китай - жить будет долго.

если еще и вибрации на ХХ, то сразу менять. Только не на LEMFOERDER 34798 01, гадость редкая, причем сразу после замены.

https://logan.in.ua/forum/topic9606-nuz … izhka.html
мои страдания п.8
П.С. на тот момент была такая ситуация и судя по стонам у наших нехороших соседей, это был не единичный случай с Лемфердером, возможно сейчас все изменилось, но осадочек остался. Себе поставил 05093 METALCAUCHO.

КПП ЗАМІНА МАСТИЛА

100 тис. км. і 5 років на старому доброму ELF NFJ 75W-80 но його вже ніде не купиш 

Перейшов на аналог Valvoline gear oil 75w 80 gl 4 (868215) заливши 2.5 л, замінив ущільнювач пробки (Masster-у не кажіть  ) особливих змін не відчув.

Я отаке купив, хіба це не воно?

ну если верить желтому кружку в левом верхнем углу этикетки, то ОНО подходит для коробок куда ранее заливали масло типа NFJ и NFP 75w80 и теперь имеет индекс NFX, о чем можно прочитать на оф.сайте эльфа.
Хотя ранее эльф утверждал примерно так  *Elf Tranself NFP 75w-80  представляет собой масло, относящееся к классу SHP. Разработан для применения с КПП, работа которых происходит в условиях высоких нагрузок. В частности, речь идет о коробках передач Рено, относящихся к классу Р.* т.е это  коробки  РК1 РК5 РК6 и прочие
примерно такой же смысл был и для масла  Elf Tranself NFJ 75w-80  * Предназначена для применения с коробками передач, оборудованными системами ручного переключения. При этом предусматривается, что функционирование агрегатов связано с предельно высокими нагрузками.* Было рекомендовано заливать в коробки типа Jxx, т.е. JH1 JH3 JR5 как на наших логанах и прочие КПП у которых первая буква J.
Если совсем просто, для разного типа коробок свой тип масла, т.к. свойства и масел отличаются, как и сами кпп. А теперь Эльф утверждает *ELF Tranself NFX 75W — сучасна трансмісійна олива, яка замінила зняті з виробництва ELF Tranself NFJ та NFP 75W-80, повністю відтворюючи їхні сфери застосування.* И тут возникаю вопросы - как  одно масло может одинаково хорошо работать в разных типах КПП (если ранее требовалось для каждой своё). По логике - если новое NFX полностью соответствует NFJ, то оно никак не заменит NFP и наоборот. Если же NFX это что то среднее между NFJ и NFP, то о полноценной замене вообще речь идти не может. Вот если коротко не вдаваясь в подробности))).
А дальше каждый решает сам что ему заливать в свою коробку, то ли новое NFX или искать полный аналог NFJ.